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しっぽのトライアルあそび

trialdiary.exblog.jp

TL125再生日記、トライアルやお山探索など。

浅間山、嬬恋方面長距離ツーリング

ほぼ完成したTL23号をお伴に、
浅間山方面を目指して400km超のツーリングに出かけてきました。
ほぼ完成と書いたのは、結局サイドカバーは間に合わず、
リアのトップケースも届かなかったためです。
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フロントのスクリーンは突貫工事で間に合いました。
スモークのつもりが、届いたのはクリアレンズ。
カーボン調のカッティングシートで目隠ししました。
隙間を埋めるために100均の下敷きで二重のスクリーンにして、
大誤算だったのは、メインのヘッドライトが思ったよりも暗かったことです。
長距離を走って帰りが遅くなり、暗い夜道を暗いライトで走るのは嫌なので、
XLのときでも実績があった補助のライトも付けました。
何だかごちゃごちゃしてしまった印象です。
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いつもよりもかなり早めに川越のコンビニで待ち合わせをして、
国道を一気に北上します。
もちろんご一緒するのは、おなじみバブさんです。

時間が早かったのでそれほど混雑することも無く、
榛名山の脇をかすめるように浅間山を目指します。
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嬬恋に抜ける県道の峠から浅間山を一望できるはずがあいにくの雲。
天気予報は秋晴れだったのですが、こればかりは致し方ありません。
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浅間山の麓まで下りてきて、嬬恋パノラマラインを走ります。
途中、雲が取れてきてようやく浅間山が出て来てくれました。
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パノラマラインから高度を上げて、高峰高原の車坂峠を目指します。
ここからこの日初めてのダート走行です。
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道はフラットで走りやすいのですが、
長距離ツーリングのため、前後とも空気圧高目ですので、
グリップ感が薄いです。
おまけにスタビライザーが入っていない、延長もしたフロントがよれて、
どうにもフロントがうまく走ってくれません。
スクランブラー仕様のTL23号でしたが、やはり林道はフラットダートだけにしておいた方が良さそうです。
舗装路でバブさんにも乗ってもらいましたが、
ハンドルが重いと言っていました。
それは逆に安定していると言う事で、
ロードを走るとオンザレール感覚で走ることができます。
もしかしたら、こだわったはずのフロントタイヤ径はもうワンサイズ細くても良かったかもしれません。
まぁ、初めてのことですのでトライアンドエラーを重ねて完成度が増して行くと思います。

さてさてツーリングの続きです。

車坂峠はトレッキング客でにぎわっていました。
道端に路駐がいっぱいで、せっかくのお山の雰囲気もチョット興ざめです。
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しかし景色はさすがに絶景でした。
小諸市内が一望できます。
ここは夜景も綺麗なようですので、機会があれば訪れてみたいものです。

さらに地蔵峠に抜ける尾根道の林道を走ります。
ここも気持ちのいいフラットダートで、景色を眺めながらポタポタ走るのがぴったりです。
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地蔵峠から小諸に下りて牛丼店でお昼にします。
まだまだかなり距離がありますので、できるだけ時間をかけずに済ませます。

国道を走って佐久の林道に向かいます。
途中、秋の気配を感じさせるコスモスが見事な場所で一休み。
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ガス給油の後、この先から本日最後の林道に入ります。

ここも基本フラットで走りやすいのですが眺望はあまり望めません。
全長17Kmほどの林道を堪能して南牧村に抜けます。

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ここから秩父方面を抜けて帰るつもりでしたが、
バブさんのナビも私のナビも調子が悪く、
いつの間にやら富岡方面にいざなわれてしまっていました。
私のナビは、取り付け方法の問題かもしれませんが、
エンジン回転が上がって振動が増えると突然ブラックアウトしてしまいます。
帰ったらラバーマウントに改良しなければ。

諦めて混雑した国道をひたすら走ります。
夕飯をとんかつチェーン店で済ませて、もうすっかり暗くなった国道を走りました。
ようやく我が家に着いたのは夜の九時を回っていました。
朝5時から乗り始めて16時間、良く走りました。
さすがにお尻が痛くなりましたが、300Kmくらいまでならあまり疲れず乗れそうです。
何とかストリートスクランブラーと呼んでもいいレベルにはなったと思っています。

今回の総走行距離、441Km (林道30Kmほど)下道のみ、
神奈川、東京、埼玉、群馬、長野、一都四県を走り抜けたことになります。
そして平均燃費は驚きの 35Km/L でした。

by s-fulllife | 2018-09-24 13:46 | 林道ツーリング | Comments(13)
Commented by バブ at 2018-09-24 17:57 x
とうさん、いつも以上にお疲れ様でした。(笑)
TL23号は大きなトラブルもなく無事に
完走できてよかったですね。
ちょっとしんどいですが雄大な眺めと高原気分は、やはり遠出をしないと味わえませんからね~。
しかしあのフロントの重さ?いや接地感が
ロードバイクのオンザレール感覚ですか!
ロード系のバイクとは縁がないものですごく違和感を感じましたっけ!(笑)

次回のロングツーはさてどちらにしましょうか。
ちょっと、しんどいですが
Commented by ぷーたとうさん at 2018-09-24 18:41 x
バブさん、お疲れさまでした。
ロードバイクに比べて、OFF車はハンドリングが軽いですね。
あれも慣れてしまえば乗りやすいですよ。
次の長距離はもう少し時間をかけてみてはいかがでしょうか?
以前は早朝に出て、温泉施設でひと風呂浴びてごろ寝して、
食事をしてから後半戦を走りました。
帰りは深夜になりますが、一番混雑する時間を避けて走ることができます。
あとはトランポツーリングかな❔
Commented by Taro555Z at 2018-09-24 19:16
長距離テスト走行お疲れ様でした!
無事に終えてなによりです。

しかし、よく走りましたね〜 林道も気持ち良さげですし

これから寒くなってくるからお山もあと1カ月ぐらいでしょうかね
Commented by パイン山 at 2018-09-24 21:46 x
下道で400kmオーバー!
ロングツーリングお疲れ様です!

涼しくなって、山も紅葉するこれからが最高の季節ですね!
Commented by ぷーたとうさん at 2018-09-25 09:26 x
タロさん、そちらもキャンプツーリングお疲れ様でした。
400Kmツーリングも、もっと余裕をもって走れば、
もうチョット楽に走れたかもしれません。
シェイクダウンでいきなり走る距離ではなかったと思います。
もう若くないので、無理せず楽しむことにします。
Commented by ぷーたとうさん at 2018-09-25 09:28 x
パイン山さん、下道のみなので余計疲れたのだと思います。
と言っても、高速で楽なバイクでもないのですが。(^^;
お山はこれからいい季節ですね。
久しぶりに爽やか林道行きましょう!
Commented by コロッケ at 2018-09-25 12:25 x
400キロはすごいな〜
多分、私のTL号では200キロが限界かな
でも、とうさんの自作バイクは壊れることもなく
それだけの距離を走破できるということが
証明されたということですね
次回、もうすこし南寄りのコースの時はお誘いくださ〜い。
Commented by ワタヤン at 2018-09-26 09:36 x
無事にシェイクダウン完了おめでとうございます。
しかしまあ、いきなり440km、16時間耐久テストとは驚きです。

フロント廻りはスリムなとうさんに似合わないグラマラスな体型になりましたね(笑)
Commented by ぷーたとうさん at 2018-09-26 10:39 x
コロッケさん、ノーマルのTLでは100Kmでも大変です。
さすがに400Kmは走りすぎでしたので、
次回はもう少し近い場所にします。
その際は是非おいでください!
Commented by ぷーたとうさん at 2018-09-26 10:41 x
ワタヤン、もう何台も手掛けていますので、
そろそろ何事もないシェイクダウンがあってもいい頃でした。
バイクはノートラブルでしたが、
強行軍に体はついて行かない今日この頃です。(^^;
Commented by pirokinpirokin at 2018-09-26 16:09
嬬恋や榛名良いですね~!
行きたいですね~( ;∀;)
試行錯誤しながら味のある一台になるんですね
しかし400kmオーバー凄いですね!
お尻がもちそうもありません!( ;∀;)
Commented by pirokinpirokin at 2018-09-26 16:09
嬬恋や榛名良いですね~!
行きたいですね~( ;∀;)
試行錯誤しながら味のある一台になるんですね
しかし400kmオーバー凄いですね!
お尻がもちそうもありません!( ;∀;)
Commented by ぷーたとうさん at 2018-09-26 17:20 x
ピロキンさん、もう少しですね。
ツーリングレポは目の毒でしたでしょうか?
辛かったリハビリの分も思う存分楽しんでくださいね。
でも、あともう少しだけ!