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しっぽのトライアルあそび

trialdiary.exblog.jp

(注)当ブログは筆者の個人的な備忘録です。バイクの改造に関しては自己責任で! みなさんも是非トライ&エラーを楽しんでください。

ついつい・・・・・

突然ですが、たまに私のことを「マメ」だと言ってくれる方がいます。
ですが、それは大きな感違いです。
元来、私はとっても面倒がり屋で、
後からいろいろとやり直すのが面倒なので、
一度にきっちりとやっつけてしまいたいだけです。

と言うわけで、よせばいいのにいろいろと始めてしまいました。

前回コメントに書いたのですが、
XR100のサスは、私のスリムな身体でも(笑)、少々心もとない感じです。

さらに、入手時よりスポークのサビが目立ちます。

そこで、CR80のエンジンレス車を手に入れ、
足回りを交換しようと思います。

フロント回りはベアリングの構造が違うので、
(XRはボール、CRはローラーとボールの組み合わせ)
レースを打ち替えて取り付け。
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ブレーキパネルはぴったり合いました。
メーターギアも入りますので、
機械式のメーターも取り付けられます。
ただし、ホイールサイズがインチダウンしてしまったので、
ちょっとばかり誤差が出そうです。

リアサスはCRのほうがオフセットされています。
サイズも大きく違うのでそのまま取り付けるのは無理みたいです。

一先ずリアはホイールのみ交換しました。
こちらはスイングアームの幅が違うので、
少々加工が必要ですが、それほど難しくはありませんでした。
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固着していたブレーキパネルをオーバーホールして、
ついでにブレーキシューにもひと手間かけました。

バラしたついでに、リアサスのリンクのサビ落しと、
グリスアップをしておこうと思います。

そこで気が付いてしまいました。
リアサスのショックユニットが思いっきり抜けていることに。(哀)
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何だか組み上げているはずなのに、だんだんバラバラになっていきます。(^^;



ちなみに、CDIはせっかくなので社外の物にしました。
この際、サスも社外の少し長い物にしましょうかね~。
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by s-fulllife | 2011-04-15 17:01 | その他のバイク達 | Comments(6)
Commented by at 2011-04-15 22:34 x
とーさん こんばんは

ミニモトをいじっていたんですね(笑
私は今TLをいじっていますがもう一台ボロボロの原付2種を手に入れました
今のままだと冬になりそうな雰囲気ですがこつこつとやっていく予定です
レストア楽しみにしています。
Commented by ぷーたとうさん at 2011-04-16 10:06 x
〇さん、そちらもいろいろと進行中みたいですね。
こちらのXRはCRのホイールに換えたので、
インチダウンしました。
モタードとオフロードの中間くらいな感じです。
足着き性は抜群ですよ。

さてさて、走りはどうなんでしょう?
お互いに楽しみですね。
Commented by 1京都 at 2011-04-16 19:09 x
まめでスリムなとうさん こんばんは。
いろいろ工夫されていますね。

CR80はレーサーとはいえターゲットが女性と子供なので
想定体重はとうさんの半分くらいかもしれませんね(笑)

キャブをPE24あたりに交換すると結構いい感じになるようですよ。
XLR80改100にPE24を装着したバイクに乗せてもらいましたが
いい感じでしたよ。
Commented by ぷーたとうさん at 2011-04-16 21:41 x
1京都さん、貴重な情報ありがとうございます。
サスもエンジンも、私のようなスリムな人間には、
負担も少なく良好に作動してくれることでしょう。(自爆)
PE24ですか?試してみる価値ありそうですね。
今後の予定に付け加えておきます。
ただいま、社外のリアサス入札中です。
Commented by syunsan at 2011-04-23 16:02 x
ぷーたとうさん、まるで、しっぽの魔法使いを見ているようです。
何でも出来るんですね。ひょとして、昔ホンダで働いていた技術者ですか?
Commented by ぷーたとうさん at 2011-04-24 00:44 x
syunsan、この魔法は、チョロチョロとした作業を数日分まとめて掲載すると、
あたかも素早い作業のように見えます。(^^;
何でもできると言うよりは、バイク屋さんに依頼する財力が無いだけです。(爆)
見よう見まねでいろいろやっていますが、
多くの失敗の上に成り立っています。
ホンダの技術者なんてとんでもない!
単なるコンビニの店長さんですよ~。